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Category Archives: Empresas

Se podrá declarar y pagar impuestos desde el celular en 2018

La Sunat lanzó el “Servicio Mis Declaraciones y Pagos”, una nueva plataforma para que los contribuyentes accedan de manera más simple a los formularios virtuales para elaborar y presentar declaraciones mensuales, efectuar el pago de los importes declarados y consultar los formularios en trámite.

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Sunat cerrará 1,400 hoteles y restaurantes por evasión de IGV

Al menos 1,400 restaurantes y hoteles serán cerrados por la Sunat entre agosto y setiembre como parte de la campaña nacional de formalización que apunta a disminuir la evasión del pago de Impuesto General a las Ventas (IGV) a nivel nacional.

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CTS: Bancos suben tasas de interés en su lucha por captar depósitos

Mayo es un mes esperado con expectativa por trabajadores e instituciones financieras.

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Municipalidad de Lima clausuró terminal terrestre

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Municipalidad de Lima clausuró de manera definitiva el terminal terrestre del Grupo Cinco (Ormeño), situado en el jirón Zavala 171-177, por continuar funcionando pese a que su licencia ya había caducado hace seis meses.

El subgerente de Fiscalización y Control de la Municipalidad de Lima, Marco Cerni, recalcó que los terminales terrestres ya no pueden operar en el Centro Histórico de Lima por un cambio de zonificación dado en el 2005. “Muchas de estas empresas gestionaron hace años permisos para vender pasajes, pero en la práctica arriendan espacios para usarlos como puntos de embarque de pasajeros”, dijo.

“No hay forma de que ellos hagan un trámite porque la zonificación ya cambió, o sea, en Lima Cercado no hay un espacio para que alguien pueda solicitar una licencia de funcionamiento para operar como terminal terrestre”, agregó.

El funcionario de la Municipalidad de Lima detalló que dentro del mencionado local funcionaban las agencias de 22 empresas de transporte, donde no solo se vendían pasajes sino que se embarcaban pasajeros, generando tráfico vehicular en la zona y los alrededores.

Los encargados del terminal fueron sancionados con una multa ascendente a 2 UIT (S/7,900). Además, el local fue tapiado y se colocaron muros de concreto en los ingresos.

La Municipalidad de Lima pidió el apoyo de la Policía de Tránsito para multar a los buses que se estacionan en zonas rígidas y a la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancía (Sutran) para multar a las empresas que usan la calle como embarque de pasajeros.

 

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Indee Perú: Mira los vehículos que India exhibe en el país

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El Consejo de Promoción de la Ingeniería de la India (EPPCIndia, en inglés) – el equivalente indio en su sector de la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú)- organiza hasta hoy a las 9 pm en el Centro de Convenciones del Jockey Club la Exhibición de Ingeniería “INDEE”. Un total de 52 empresas muestran sus innovaciones en la industria vehicular, minera y agroindustrial. La India buscar “complementar” la inversión en bienes de capital en Perú, asegura Tarvinder Sing Bhasin, presidente del EPPC India.

¿Qué potencial advierten en Perú?
Lo que India importa de Perú es minerales y metales, además de alimentos frescos como uvas. Teniendo esto en mente, las compañías que participan de las feria quieren realizar joint ventures con las compañías locales que tienen expertise en estos rubros. El comercio bilateral entre Perú e India sumó US$2.016 millones de enero a septiembre pasado.

¿Cómo impactaría en el comercio bilateral el acuerdo comercial entre India y Perú?
Si se logra, doblaría el comercio entre India y Perú. Hay potencial. Por ejemplo, India necesita importaciones de páprika.  También en productos pesqueros. Perú posee recursos naturales. Nosotros también. Buscamos sinergias.

¿Qué tipo de acuerdo comercial esperan?
Lo que crearemos con Perú no es un comercio de sustitutos, sino complementario.

¿Qué innovaciones podrían introducir a la industria peruana?
En la feria se pueden ver. India es un hub fabricante de automóviles. El vehículo más pequeño Nano es producido en India. Además, India se ha convertido en el más grande centro de hospitales.

El año pasado el primer ministro indio Nahendra Modi lanzó una Alianza Solar Internacional. ¿Cuánto puede India contribuir a la introducción de estas tecnologías en Perú?
En la India, existe una iniciativa para dar electricidad gratis a las poblaciones.  Hoy la tecnología la importamos de Alemania y Canadá. Tuvimos una mala experiencia con la tecnología china, que duró seis meses y esperábamos que durara cinco años.

Estamos haciendo un estudio en energía solar y termal. En el caso de la solar, no tenemos capacidad manufacturera. Buscamos sustituir las importaciones. En el caso de termal, tenemos una base manufacturera y ya exportamos a países como Vietnam y Cambodia. Nuestro objetivo es diversificar las exportaciones en América latina y África. El problema es que aún existen problemas de transacciones.

China tiene ventajas porque llega más rápido a Latinoamérica que nosotros. Estamos preparando una estrategia. Vamos a tener una estrategia de promoción comprensiva de productos verdes.

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Kirobo Mini: El robot humanoide de compañía sale a la venta en 2017

 

 

EFE.- El Kirobo Mini, un robot compacto diseñado como asistente de comunicación a partir del androide astronauta japonés Kirobo de la compañía Toyota Motor, saldrá a la venta a nivel doméstico en Japón en 2017, anunció hoy el fabricante.

El robot tiene 10 cm de altura, 183 gramos de peso y puede reconocer expresiones faciales, en base a lo cual ajusta su forma de hablar y su movimiento. Además puede iniciar una conversación en base a anécdotas que se le hayan contado. La intención es emular interacciones humanas entre androide y humano.

Toyota Motor anunció que en 2017 saldrá a la venta el Kirobo Mini, con un precio base de US$ 392. El robot se expondrá entre el 4 y 7 de octubre en la mayor feria tecnológica de Japón, CEATEC.

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Empresas podrán rebajar el sueldo de sus trabajadores

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La reducción de sueldos de los trabajadores ha dejado de estar prohibida en el Perú y ahora las empresas podrán hacerlo con o sin acuerdo con los trabajadores afectados, según una sentencia de laCorte Suprema.

La sentencia laboral 489-2015-Lima viene a anular el anterior precedente 1781-2005 que establecía la imposibilidad de reducir los sueldos y remuneraciones, aun si esta reducción fuese consensuada.

Desde ahora, la rebaja del sueldo ya es posible para las empresas, aunque para ello se deben cumplir algunas condiciones mínimas establecidas por la misma Corte Suprema.

Si el empleador decide rebajar el sueldo de forma unilateral, debe expresar los motivos por los que procede, como por ejemplo, señalar que se hace para garantizar la estabilidad y el equilibrio económico de la empresa.

Si la rebaja del sueldo es producto de un acuerdo con el trabajador, se tendrá que garantizar que el nuevo sueldo no sea menor a la remuneración mínima vital, que la reducción sea justificada y que el acuerdo con el trabajador se haya logrado sin intimidación o coacción.

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Publicis: “La única forma de probar si un insight es auténtico es estando en contacto con la gente”

ENTREVISTA AL PUBLICISTA  PEPE RAZURI.  Publicis: “La única forma de probar si un insight es auténtico es estando en contacto con la gente” 172250

José Enrique Rázuri considera que, más allá de aspirar a ser amadas, las marcas debieran estar en capacidad de asumir un rol en la vida del consumidor. Dice que ahora los publicistas tienen más armas para acercarse a su target y el trabajo es más colaborativo.

¿Qué elementos son los que generan las mejores ideas?
Tiene que haber algo inspirador en el papel, hay que asegurarse de que la estrategia sea inspiradora, al igual que el brief, y ya con eso nos encerramos a pensar, creo que también es fundamental el perfil de las personas involucradas.

El consumo de medios ya no es el mismo que antes…
Claro, por eso las soluciones creativas ya no tienen que ser las mismas, ahora no todo se resuelve con una pauta 30 segundos ni con gráficas, hay más formas, para eso nos informamos: es clave conocer la personalidad de la marca.

¿Es más complejo?
Sí, pero más entretenido. Es como si tuvieras más armas, ahora la gente consume en miles de lugares, eso nos da millones de oportunidades para hacer comunicación y también para innovar.

¿Es otra la dinámica?
A veces hay intercambios de ideas con gente de centrales de medios, agencias digitales, planners, etc. Antes los creativos se encerraban a pensar, para de ahí contar sus ideas, ahora es más abierto. Uno no va a llegar a una propuesta diferente si trabaja de la misma forma.

¿Cuáles son los proyectos que más han demorado?
Hace unos meses atrás lanzamos un corto sobre la 1° ley de la amistad de Pilsen: la verdadera amistad es para siempre. Ese proyecto nos tomó alrededor de siete meses: teníamos la idea de alistar un contenido digital más extenso y en el camino decidimos que sería espectacular alistar un corto. No es como grabar un spot de 30 segundos, porque no se trata de una publicidad tradicional.

¿Las marcas debieran aspirar a convertirse en ‘lovemark’?
Claro que las marcas quisieran ser amadas, pero, sobre todo, deberían aspirar a cumplir un rol en la vida de las personas. Creo que también debieran aspirar a ser icónicas, y solamente lo serán en la medida que generen emociones positivas.

¿Considera que ‘contar historias’ es actualmente una tendencia en crecimiento?
El storytelling es tan antiguo como una fogata y tan nuevo como Twitter, como bien dice el magnate Richard Branson. Las personas quieren consumir historias, y hay que estar atentos a eso.

¿Cómo hallar los insights?
Estos datos aparecen sobre todo en planning, en estudios cualitativos, en la conversación, por eso el comunicador no debiera vivir en cuatro paredes. La única forma de probar si un insight es auténtico es estando en contacto conla gente.

¿Y las marcas locales lo están aprovechando?
Hay varias campañas ‘quemadoras’ de insights. Hay que entender de qué forma se relaciona el insight con el consumidor para comenzar a trabajar. No es solo imprimir el insight y lanzarlo al lado de la marca.

¿Algún caso de éxito?
A mí me encanta el de Snickers: cuando tienes hambre, dejas hasta de ser tú. El insight tiene que ser revelador, porque esa inteligencia es la que valora el consumidor.

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Toyota y Uber unen fuerzas en servicios de transporte de pasajeros

Las automotrices están en una carrera para establecer sociedades con empresas de viajes a pedido, en respuesta al empuje de compañías tecnológicas como Apple, Alphabet y Uber para cambiar el sector automotor.

Toyota Motor Corp se asociará con la empresa de transporte de pasajeros Uber y creará una nueva opción de leasing, en la que conductores podrán adquirir vehículos a la compañía y cubrir sus pagos a través de las ganancias que generen trabajando con la aplicación.

Las automotrices están en una carrera para establecer sociedades con empresas de viajes a pedido, en respuesta al empuje de compañías tecnológicas como Apple, Alphabet y Uber para cambiar el sector automotor.

También el martes, la automotriz alemana Volkswagen anunció una inversión de US$ 300 millones en Gett, una pequeña empresa de viajes compartidos.

Toyota realizará una inversión estratégica en Uber a través de su unidad Toyota Financial Services Corporation y Mirai Creation Investment Limited Partnership.

Toyota realiza el anuncio cuatro meses después de que General Motors invirtió US$ 500 millones en Lyft, el principal rival de Uber en Estados Unidos.

Fuente: Diario Gestión

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