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Monthly Archives: noviembre 2015

XI Ruedas de Negocios

Hoy Lunes estaremos en nuestra Rueda de Negocios Mensual descentralizada esta vez en PUENTE PIEDRA…Están todos invitados !!!

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ONP: proponen prohibir afiliación a los mayores de 40 años pues no obtendrían pensión

120449  ONP: proponen prohibir afiliación a los mayores de 40 años pues no obtendrían pensión 120449Este grupo de personas no lograría aportar por 20 años y no podrían alcanzar a jubilarse, subraya la Asociación Contribuyentes por Respeto. El descalce entre los ingresos por aportes de los afiliados y el gasto por el pago de pensiones en la ONP sumará S/. 1,700 millones el 2016.

 

Afiliarse a la Oficina de Normalización Previsional (ONP) para muchas personas puede llegar a convertirse en una verdadera “trampa”. Se estima que uno de cada dos afiliados a la ONP no llegará a recibir pensión, pues no lograrán acumular 20 años de aportes, requisito indispensable para alcanzar la jubilación.

Para cambiar este panorama, la Asociación Contribuyentes por Respeto (ACR) propuso prohibir que las personas mayores de 40 años puedan afiliarse a la ONP, ya que no podrían alcanzar los 20 años de aportes.

Fernando Cáceres, presidente de la ACR, explicó que en promedio los peruanos aportan al sistema de pensiones en el 50% de nuestra vida útil, es decir, un año sí y otro no.

“A partir de los 40 años no se debe dejar recibir afiliaciones en la ONP, pues estadísticamente lo más probable es que esas personas no lleguen a tener los 20 años de aporte y se quedarán sin pensión. Eso es injusto”, subrayó Cáceres.

[LEA TAMBIÉN: Uno de cada dos afiliados a la ONP no recibirá pensión al jubilarse]

Otras propuesta es que los afiliados que no alcancen a los 20 años de aportes puedan recibir la devolución de su fondo.

“Es injusto que si se tiene 19 años de aportes no tengas pensión y tampoco se te devuelva”, anotó Cáceres.

Brecha en el presupuesto
Según el proyecto de ley del Presupuesto Público 2016, el próximo año la ONP tendrá un gasto de S/. 5,047 millones, destinado a pagar pensiones y otras prestaciones sociales.

Mientras que los aportes de los afiliados sumarán S/. 3,348 millones. Es decir, se generará un descalce de S/. 1,700 millones que deberá ser asumido por el fisco.

Según cifras de la ONP, actualmente atiende a 542,733 pensionistas y para el próximo año se prevé el ingreso de 20,000 nuevos jubilados.

Para Fernando Cáceres, el actual esquema de financiamiento de la ONP resulta insostenible.

“Es una pirámide de ahorro donde los de abajo sostienen a los de arriba. Pero si cada vez tenemos menos población joven y más población mayor, pues la esperanza de vida ha crecido, en los próximos años el esquema no será sostenible”, anotó.

 

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Camiones de carga pesada deberán tener GPS desde Diciembre

Medida permitirá fiscalizar a los choferes que viajen a excesiva velocidad. Sutrán multará a los que no tengan el dispositivo.
La Superintendencia de Transporte Terrestre, Carga y Mercancías(Sutrán) informó que a partir del 1 de agosto será obligatorio que todos los vehículos de carga pesada que circulen por el país tengan implementado el sistema de control satelital o GPS. Esto permitirá fiscalizar si los conductores exceden la velocidad en las carreteras.
“Este sistema permitirá monitorear a estos vehículos las 24 horas de los 365 días del año, lo que permite registrar el exceso de velocidad y si se desvían de sus rutas establecidas”, señaló la jefa de la Sutrán, Elvira Moscoso, a la Agencia Andina.
La funcionaria precisó que en abril se espera publicar el reglamento de la norma que dispone dicha medida, el cual fue publicado en setiembre del año pasado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Según esta, los vehículos que no cuenten con el dispositivo electrónico serán retirado del registro del MTC y pasarán a ser informales.
“Si se detecta que el conductor del vehículo con GPS maneja a una velocidad superior a la permitida, y esperamos que la persona tome conciencia”, aseguró Moscoso, aunque sin precisar el monto de la sanción administrativa.

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Transporte de carga pesada no sería afectado por crisis internacional

El sector de transporte de carga pesada no sería afectado por la crisis internacional, ni los conflictos sociales internos, debido a que la demanda de este tipo de vehículos se mantiene estable.
si la demanda a nivel nacional llega a enfriarse, a consecuencia del panorama económico internacional, eventualmente se podría superar.
SABÍA QUE

Tamaño. Se necesita como mínimo un espacio de 1,000 metros cuadrados para este tipo de negocio.
Básico. El personal debe recibir capacitaciones constantes sobre los equipos.

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En los próximos 6 meses se retomaría el crecimiento de ventas locales de transporte de carga

Perú ha sido el país latinoamericano que menos ha caído en sus ventas de este mercado. Se espera vender unos 1,500 camiones pesados este año en el país.
Octavio Gonzales, director de marketing, declara que a pesar de la caída de más de 20% en ventas locales de transportes de carga en los primeros 4 meses del año, en los próximos 6 meses se retomaría el crecimiento.

“Si bien estos primeros cuatro meses del año no han sido de crecimiento, Perú ha sido el país latinoamericano que menos ha caído (…) Pensamos que Perú en los próximos 6 meses va a volver a tomar el crecimiento, no solo en infraestructura y la minería sino que hay otros nichos de comercio internacional”, dijo a Gestion.pe.

De esto modo, Navistar International espera vender unos 1,500 camiones pesados este año en el Perú, lo que representaría un crecimiento de entre 10% y 15%.

A pesar de que la marca es joven en el país, en los últimos 8 años ha logrado el liderazgo en la industria de camiones en base a dos cosas, la innovación que han mantenido no solo en productos sino en servicios, y en la forma de tratar al cliente.

Asimismo Octavio Gonzales manifiesta que cada vez Perú está madurando su mercado y está incorporándose en los negocios de tratados de libre comercio.

“Eso va a requerir un transporte más moderno, porque los países vecinos tienen una flota vehicular de camiones más nueva, y como el 90% de los bienes y servicios que se transportan a América Latina son camiones, y en su mayor cantidad son remolcadores, el Perú tiene correr en ese sentido”, afirma.

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Estamos Presentes en el VIII Congreso Nacional de Empresarios

 

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CONAEM 2015
Plataforma empresarial organizado por CONACO, donde se expondrán las mejores ideas para enfrentar los problemas que afligen a los agentes económicos del país y que contará con la presencia de destacadas personalidades del ámbito empresarial, político y cultural de nuestro medio…

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Freevia , la nueva plataforma online sin intermediación en el transporte

FREEVIA es una nueva herramienta que permite a cargadores y transportistas negociar directamente las tarifas y conocer las necesidades reales de transporte en cada momento, sin intermediarios.

En esta plataforma se puede localizar transporte o anunciar cargas. Los cargadores tienen acceso a un mayor número de pequeños y medianos transportistas que representan el 70% del transporte nacional. También pueden publicar sus cargas con total confidencialidad porque sólo las visualizan los transportistas con los que elijan contactar, y en ningún caso la competencia.

FREEVIA también permite a los transportistas conocer en cada momento dónde están las necesidades reales de transporte para competir en igualdad de condiciones que los grandes flotistas. Con este acceso directo al cliente final, se contribuye a disminuir la intermediación que, en numerosas ocasiones, llega a ser especulación con comisiones de entre 10% y 15%.

Al evitar esas comisiones innecesarias, al cargador le reportará un ahorro de costes cercano al 6%, y al transportista le repercutirá en una subida de ingresos de otro 6%. Por lo tanto, la ventaja inmediata que supone trabajar con esta plataforma es que el transportista real garantiza su subsistencia con unas tarifas acordes a su actividad y el cargador gana en competitividad al reducir sus costes.

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Desde hoy el precio de las tarifas eléctricas subirá, ¿por qué?

Los usuarios pagarán este mes 0,1% más, en lo que va del año el precio de las tarifas eléctricas creció en más de 10%

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